嘿，朋友们！咱今天来聊聊汽车市场里那些让人又爱又无奈的事儿。以前啊，豪车那可是香饽饽，大家都争着抢着要。可如今，世道变啦！
新能源汽车崛起，国产车在这领域那是相当厉害，其他合资品牌和豪车品牌想进来分一杯羹，可不容易。就说奔驰吧，为了在新能源市场占个位，推出了好几款纯电车型，结果呢？市场反应平平。
就像今天咱们要说的主角奔驰EQA，这可是一款纯电紧凑型SUV。原本起售价32.2万，现在优惠力度大得吓人，直接跌到了17.2万。这降价幅度，简直就是豪车中的“价格屠夫”啊！但就算这样，还是没人欣赏，刚过去的4月份，30天就只卖了99台，惨不惨？
咱们先来看看它的长相。奔驰EQA这颜值，虽说它是新能源汽车，可还是保留了奔驰家族的味道。有人说这有点油改电的嫌疑，但不得不承认，它可比本田CRV漂亮多了，起码十倍！前脸那个大大的奔驰标，被镀铬饰条围着，还有犀利的LED大灯，一看就知道是奔驰家的，品牌辨识度超高。车身侧面呢，紧凑又耐看，线条圆润，看着就大气流畅，特别是那18英寸的经典轮毂，运动气场十足。车尾饱满性感，贯穿式的尾灯一亮，那叫一个吸睛。
走进车里，你能感觉到这是一辆奔驰，档次感杠杠的。家族化风格特别浓，周围有纹理饰板、缝线工艺、镀铬饰条点缀，高端氛围拉满。奔驰经典的涡轮状空调出风口也在，没让人失望。科技感这方面，双10.25英寸的液晶仪表盘和中控屏组成了曲面大屏，时尚又好看，内置的MBUX车载智能系统，人机交互不错，还能OTA升级。
不过说到配置，奔驰EQA就有点落后了。和主流的国产新能源汽车比，尤其是智能科技这块，差了不少。就只有倒车影像、自适应巡航，辅助驾驶功能也简单得很，高精度感知硬件一个没有。其他配置也就以家用为主，谈不上豪华。好在座椅是运动风格的仿皮座椅，天窗是分段式的，车里还有64色氛围灯，也算有点小惊喜。
空间方面，奔驰EQA比较紧凑，整车长宽高分别是4463*1834*1619mm，轴距2729mm。
再看看动力，奔驰EQA用的是前置单电机布局，电池是三元锂电池，电动机总功率140KW，总扭矩385牛米，百公里提速8.6秒，加速能力一般，但比燃油车还是强点。续航倒是不错，CLTC纯电续航里程能达到619KM，就是快充时间有点长，要0.75个小时，不过日常家用是足够了。
底盘呢，奔驰EQA用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。说实话，奔驰EQA除了配置差点，其他方面真还不错。可没办法，国产新能源太猛了，冲击力太大，就算价格优惠这么多，还是撑不起销量，只能说它生不逢时啊！
